乌鲁木齐城市轨道集团有限公司，新疆乌鲁木齐，830000；
摘要：乌鲁木齐市轨道交通1号线开通后，与地面公交的换乘协同存在短板，如换乘距离长、信息不畅等，影响出行体验和系统效率。本文通过分析换乘现状，提出优化策略，提升轨道交通与地面公交的协同效能，为城市公共交通一体化发展提供支撑。研究基于公交 IC 卡数据与轨道交通 AFC 数据，通过时间阈值匹配（轨道→公交 30 分钟、公交→轨道 45 分钟）构建换乘行为识别模型，发现步行距离、线路重复覆盖、道路拥堵是制约换乘效率的核心因素，经对21站分析会后对存在换乘问题较多的两个车站进行重点分析，揭示换乘协同存在的关键问题并提出优化策略。研究成果对同类城市解决城郊公交“最后一公里”接驳难题具有示范意义，为边疆省会城市公共交通一体化提供了“数据驱动—问题诊断—精准施策” 的优化范式，对提升中小城市轨道与公交协同效能具有参考价值。
关键词：轨道交通；地面公交；换乘协同；优化策略
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