东北林业大学，黑龙江哈尔滨，150040；
摘要：本文针对寒区农村公路混凝土面层易开裂及秸秆资源化利用问题，以孙吴县牧业园区路工程为背景，研究玉米秸秆/聚丙烯混杂纤维混凝土的应用可行性。通过机械破碎法优化玉米秸秆纤维制备工艺，建立纤维性能评价体系。在基准混凝土（水灰比0.45）基础上，经单因素试验确定纤维合理掺量区间（玉米秸秆纤维0.5%-1.5%，聚丙烯纤维0.1%-0.3%）。采用正交试验系统分析纤维掺量对混凝土工作性、力学性能的协同影响规律，验证其满足路面抗弯拉强度≥4.0MPa的要求。通过建立成本测算模型和全生命周期分析，量化了材料的经济性与碳减排效益。结果表明：该混杂纤维能有效改善混凝土韧性与抗裂性，路用性能与工程设计要求匹配良好，技术经济可行，且契合农村经济与生态协调发展目标，为寒区农村公路建设提供了新材料路径。
关键词：混杂纤维混凝土；正交试验；路用性能；经济性分析
参考文献
[1]唐敏. 玉米秸秆皮纤维素纤维的制备及其结构性能的研究[D].东华大学，2014
[2]彭开兴，田鹏，董航宁等.路用玉米秸秆纤维的物理制备方法研究 [J].北方建筑，2022，7(05):48-52
[3]黄小夏.秸秆纤维改性沥青混合料的试验及应用研究[J].西部交通科技，2019，No.149(12):22-25+115.
[4]赵兵兵，贺晶晶，王学志等. 玄武岩-聚丙烯混杂纤维混凝土抗冻性试验[J]. 辽宁工程技术大学学报(自然科学版)，2015， 34(12):1402-1407.
[5]Sarangi Sagar，Singh Birendra. Influence of Textile Fiber in the Mechanical Characteristic of Hybrid Fiber Reinforced Concrete[J]，Journal of Natural Fibers，2022，19(15):10572-10587.
[6]Bankir Muzeyyen Balcikanli，Sevim Umur Korkut. Carbonation Depth and Permeablity of Quaternary Hybrid Fiber Concretes[J]，Journal of Materials in Civil Engineering，2022.
